ajandekszer.hu
Politika
Üzleti
Művészet és szórakozás
Egészség
Technológia
Sport
Tudomány
Környezetvédelem
János Lázár
Lázár János öt alapvető pontban határozta meg, ki tekinthető "normálisnak" Magyarországon.
Lázár János öt kulcspontban foglalta össze a "normális emberek" értékrendjét.
Az osztrákok nem tudták elfogadni, hogy kiszorultak a GYSEV-ből, ezért jogi lépéseket tettek.
A Fidesz ismételten bőséges közpénzes támogatást nyújt a civil szervezeteknek nevezett hálózatának.
Fidesszencia: Trump és Oroszország támogatása minden körülmények között.
És ekkor az Egyesült Államok új vezetője váratlan fordulattal nem Elon Musk, hanem Vlagyimir Putyin lett.
Lázár ismét az osztrákokkal méri össze erejét szkanderezésben – miközben egy éve mindenki más már régóta túllépett ezen a témán.
Orbán életmódja visszafogott, hiszen jelenlegi anyagi helyzete azt mutatja, hogy hatmillió forintja sincs, ráadásul a megtakarításai is csökkentek.
Lázár Jánosnak újabb pótlapra volt szüksége, miközben 220 millió forintos adóssággal küzd, és 46 ingatlannal bír.
Rogán és Lázár pénzügyi helyzete tovább erősödött, míg Semjén költséges szenvedélye sajnos nem mutatkozik meg olyan nyilvánvalóan.
A Mini-... mögött nem csupán Habony-közeli tőkealap áll, hanem Garancsi is részesedéssel bír a vállalkozásban.
Lázárék váratlan akadályokat gördítettek az osztrákok elé a GYSEV-nél, ami a teherfuvarozást illeti.
Aláírásra került a Mini-Dubaj ingatlanvásárlási megállapodása, így az arab befektetők birtokába került a terület.
Kilencnaponta frissítette a kormány 2024-ben a költségvetési terveit, és alaposan megvizsgáltuk, hogy ez a folyamat hogyan zajlott, fillérről fillére.
Az év, amikor a Fradi-tábor mélyreható politikai elemzőkké lépett elő.
Bár Lázárék ezt határozottan cáfolták, a MÁV már gőzerővel dolgozik a komlói vasúti pálya lebontásának előkészítő munkálatain.
Nagy Ervin éles szavakkal támadta Lázárt: „Te egy igazán hitvány ember vagy, János!”
Valóban ennyire megfogyatkozott az ország anyagi kerete, hogy még a vasúti pályaudvarok felújítására sincs forrás?
A kormány terve, miszerint 99 évre magánkézbe adná az ország legnagyobb pályaudvarait, heves vitákat és kritikákat váltott ki. Sokan aggódnak a közlekedési infrastruktúra jövője és a közszolgáltatások elérhetősége miatt, míg mások a privatizáció előnyeit
A minisztérium bejelentette: egy hét múlva megkezdődik a jelentős bírságolási akció az utakon.
